JN体育，解码车轮上的新河南

　　JN体育平台JN体育平台JN体育平台郑州高铁东站，不到两分钟就有一趟高铁开出，单日开行列车近800列；郑州比亚迪工厂，50秒下线秒下线一支动力电池电芯。

　　两组数据、两个地标，代表了两种“车轮上的河南”形象：一个是区位居中、承东启西、连接南北、四通八达，枢纽上的河南；一个是以新能源汽车为牵引，产业体系加速更新、进阶，战新产业上的河南。

　　近年来，河南将新能源汽车纳入重点培育的7个万亿级先进制造业集群、28条重点产业链倾力打造，通过持续延链补链强链，吸引新能源车企纷纷在豫加码投资，构建起“原料-新材料-电池-整车-消费”产业链条，实现“一子落JN体育，、满盘活”，加快形成新质生产力，一个万亿级新能源汽车产业版图正夺目而出。

　　目前，汽车产销热度不减。位于郑州航空港区、比亚迪在全国连片面积最大的整车基地——郑州比亚迪工厂，一派繁忙的生产场景：经过冲压、焊装、涂装、总装、测试等环节，一辆辆新款比亚迪宋LDM-i陆续驶下生产线月上市，首周销量便突破万辆。

　　“每50秒就能下线秒就能下线一支动力电池电芯。”郑州比亚迪工厂相关负责人表示，这里可进行全产业链核心环节的生产制造，如整车、核心零部件、电池等。

　　2023年4月，郑州比亚迪工厂正式投产，当年完成产值334.7亿元，生产整车超20万辆。今年以来，郑州比亚迪工厂产量实现翻倍增长。

　　看好河南的不仅有比亚迪，上汽集团也扩大了在豫投资。走进位于郑州经开区的上汽郑州产业基地高效节能发动机二期项目厂房，生产效率同样以“秒”计算，平均75秒就下线H高效节能发动机。这款发动机被安装到新车型荣威D7上。

　　上汽乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波表示，上汽看好河南的资源优势、区位优势、营商环境优势，不断扩大在豫投资规模，郑州已经成为上汽集团在全国最大的乘用车生产基地、数据基地、出口基地。

　　今年上半年，河南新能源汽车整车的产量和销量分别达到了24.7万辆和24.6万辆，同比实现了惊人的369.6%和364.4%的增长，远超全国平均增速的30.1%和32.0%。目前，新能源汽车的产销量占到了河南汽车整车总产销量的46%以上。

　　2023年，河南将新能源汽车纳入重点培育的7个万亿级先进制造业集群、28条重点产业链倾力打造，由省长担任新能源汽车产业链链长；按照“链长+专班”的顶层设计组建了新能源汽车产业链工作推进专班，及时协调解决产业发展中的重大事项和突出问题。

　　当年9月，河南又印发培育壮大新能源汽车产业链行动方案，提出到2025年，全省新能源汽车年产量超过200万辆，产量规模进入全国前三位，产业规模迈上万亿级台阶，建设全国领先的新能源汽车产业基地。

　　200万辆的目标之下，今年9月23日，郑州市市长何雄在2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会上，向外界发布郑州的新目标——2025年，新能源汽车产量力争达到150万辆。

　　2023年，我国新能源汽车产量前十城市中，只有深圳（178.6万辆）、上海（128.7万辆）的产量突破了百万大关，而郑州凭借31.6万辆，首次跻身新能源汽车产量前十名城市。

　　河南省工信厅相关负责人表示，河南是人口大省，居中原腹地，区位优势明显，周边巨大市场是产业转移的最佳承载区，产业与巨大市场的结合能够激发出更大的消费潜力。

　　2023年，创维汽车全球总部、创维新能源乘用车整车制造基地签约郑州；河南省政府战略签约吉利控股，在郑州航空港区布局新能源汽车产业基地。今年，富士康宣布在郑州投资10亿元建设富士康新事业总部大楼，承诺要“在河南再造一个‘新富士康’”，其中一个重点就是“造车”。

　　在零部件配套上，河南正构建“郑开汽车产业带”，打造汽车及零部件千亿级产业集群。郑州市工信局负责人介绍，目前在郑州，汽车的本地配套率已经提升到40%，到2025年，有望提升到60%以上，部分重点车型本地配套率甚至达到80%。

　　据河南省工信厅统计，目前，全省规模以上汽车及零部件企业已达600余家，拥有汉威、威科姆、拓普等22家知名物联网骨干企业，培育了多氟多、科隆新能源、中航光电、远东传动等一批本土骨干零部件企业，形成了从原材料到核心零部件，再到整车、配套设备、物联网的完备新能源汽车产业链。

　　新能源汽车产业的发展必然带动对动力电池的巨大需求。近年来，河南立足矿产资源优势，大力招商引资，通过延链补链强链，打通“材料—电池—整车”新能源汽车产业链条。

　　看好洛阳的电池配套产业及矿产资源等优势，2022年，宁德时代在洛阳打造新能源电池生产基地。时隔两年，今年9月，宁德时代与洛阳市人民政府、洛阳国宏投资控股集团有限公司签署新协议，将在一期项目基础上新增建设年产60GWh的中州时代项目二期。如今，洛阳基地是宁德时代全球十三大生产基地之一。

　　河南省工信厅相关负责人介绍，河南已形成“郑洛焦新”新能源电池材料产业带，并建设了河南省动力电池创新中心、省氢能与燃料电池汽车产业研究院、省氟基新材料产业研究院、省新型动力及储能电池材料产业研究院、省新能源电池中试基地等一批高水平创新平台。

　　走进位于河南焦作多氟多的“河南省氟基新材料产业研究院”，一张巨型“元素周期表”映入眼帘。这家企业正致力于氟、锂、硅、硼细分领域的新材料研发和产业化，尤其是聚焦锂电池电解液核心材料六氟磷酸锂，历经8年时间、上千次试验，突破国外技术垄断，六氟磷酸锂产销量稳居全球第一，成为全球氟材料行业引领者。

　　作为河南动力电池产业重要承载地，焦作提出建设中部新能源材料基地，已经汇聚52家新能源材料产业企业，覆盖正极材料、负极材料、电解液、添加剂四大板块，基本形成了完整的新能源电池关键材料生态体系。

　　图为郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线月，郑州燃料电池汽车示范应用城市群正式获批，成为全国为数不多的5个燃料电池汽车示范应用城市群之一。2022年8月，河南印发氢能产业发展中长期规划和郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案，提出到2025年，氢能产业关键技术和设备制造领域取得突破，产业链相关企业达到100家以上，氢能产业年产值突破1000亿元。

　　随着油气产量下降，因油而立、因油而兴的濮阳于2011年被列为全国第三批资源枯竭型城市。2021年12月，河南提出建设“郑汴洛濮氢走廊”，濮阳市自此成为该“走廊”节点城市。濮阳市发展改革委相关负责人说，濮阳市已招引培育氢能产业链重点企业10家，涵盖氢气制备、电解槽制造、燃料电池系统及零部件生产、专用车制造等产业链关键环节。

　　当前，轻量化正成为新能源汽车市场竞争的关键因素。作为能源原材料大省，河南正着力培育新能源汽车、新材料两大万亿级产业集群，协同发展，紧密“链”接。

　　走进比亚迪郑州双网旗舰店，一名主播正通过短视频平台向粉丝介绍店内的新车型。车前摆放着不同车型的补贴金额，从一万元到两万元不等，该店销售顾问告诉记者，8月以来，门店销量同比增长30%以上。